米格29K与苏33,为什么俄罗斯“送”给印度航母配备的舰载机不是苏33而是米格29k呢?


时间:

在搭载海鹞战斗机的维拉特号航空母舰退役之后,印度仅剩下一艘在役的维克拉玛蒂亚号,该舰实际上是由俄罗斯基辅级航空母舰戈尔什科夫号改装而来的,印度支付了20多亿美元的改装资金,俄罗斯才将这艘航母转手给印度。而且印度还投入了22亿美元,用于采购45架俄罗斯米格29K舰载机,这些舰载机现在作为维克拉玛蒂亚号航空母舰的标配舰载机使用。

值得留意的是,俄罗斯的库兹涅佐夫号航母上除了配有米格29K舰载机之外,还另外部署有一部分苏33舰载机。但是俄罗斯没有将苏33舰载机也一并提供给印度,这首先是因为苏33舰载机是库兹涅佐夫号航空母舰上专配的舰载机,维克拉玛蒂亚号航母的排水量规格要远小于库兹涅佐夫号航空母舰,所以苏33舰载机配备在维克拉玛蒂亚号航母上,并不一定合适。

而且,苏33舰载机的产量非常有限,俄罗斯很早就已经停止了生产线的运作,现在就连库兹涅佐夫号航空母舰上的苏33舰载机,也是掉一架少一架。所以俄罗斯现在对苏33舰载机格外珍惜,大多数时候这些飞机会停在陆地机场上接受养护。对俄罗斯而言,苏33现在就是古董,自己都舍不得用,就更别提拿出来卖给印度了。

米格29K就不一样了,在印度支付了大笔资金之后,这种战斗机得到了充分的发展,俄罗斯不仅为印度提供了45架米格29K舰载机,而且也顺势为自己生产了一些自用版本。库兹涅佐夫号航空母舰上除了配备苏33舰载机,也有米格29K的存在。之前米格29K还和苏33一起,跟随库兹涅佐夫号出征,不过结果似乎不是很理想,两种机型都有折损。

而对于印度而言,采购米格29K舰载战斗机,确实也更符合实际情况。这种机型体积偏小,在维克拉玛蒂亚号的甲板上更容易操作,也可以部署更多的数量。另外,俄罗斯更新之后的米格29K,也融入了不少新技术。虽然在载荷量和巡航能力等方面,米格29K可能不及苏33,但是这种机型的性能,也是可圈可点的。

所以最后维克拉玛蒂亚号航母就使用了米格29K舰载战斗机,而且印度现在正在设计生产的维克兰特号航空母舰,据说也是要继续使用米格29K舰载机的。因为印度自己的LCA舰载机实在不成熟,要上舰可能会面临诸多困难。所以印度还是考虑了米格29K这一方案,以免到时无机可用。

谢邀。印度选择米格-29K/KUB是基于实际条件的,4万吨级的基辅级在设计上压根就没考虑搭载常规起降方式的固定翼舰载机,甲板、升降机、机库的尺寸都定死了。虽然甲板可以改造,但升降机和机库没法改造,除非开膛破肚,而那样的话就等于重造了。所以,“戈尔什科夫”号改造只能迁就原始设计,这就限制了其机型选择。看看“库兹涅佐夫”号航母升降机搭载苏-33,机尾很大一部分还需要伸出升降机,可想而知“戈尔什科夫”号航母升降机如果搭载苏-33会是啥样子。所以,在4万吨级航母上使用重型舰载战斗机纯粹是给自己找罪受。

再说苏-33早就停产了,印度要采购该机的话,还要再支付大笔钱让俄罗斯重开生产线,但生产数量又没有几架,单价就会奇高,这对印度来说是难以承受的。相比之下,俄罗斯的米格-29K/KUB一直在研制和试验,而规格尺寸也适合改造的4万吨级航母,与俄罗斯海军共同装备也能让造价保持在能够接受的程度。从战斗力来讲,米格-29K/KUB也不算差,而且是多用途。所以,印度最后为改造后更名为“维克拉玛蒂亚”号的航母选择了米格-29K/KUB。(S)